Macchi MC.200 RAF

Uno de los aparatos capturados en la campaña del norte de Africa, posiblemente durante la campaña que termino con la Batalla de Beda Fomm, un Macchi MC.200 esta rapida campaña relampago, de la entonces llamada Desert Force, fue tan rapida que aerodromos al completo cayeron por sorpresa bajo las unidades blindadas britanicas, este caza se ve en muy buen estado, con el camuflaje de amiba desertico de la Regia Aeronautica, pero con insignias pintadas sobredimensionadas, hasta donde se, ninguno de estos aparatos fue enviado para evaluacion a Inglaterra, se usaron sobre el campo.

Bf 109 USAAF

Durante la campaña del Norte de Africa, la USAAF capturo cierto numero de Bf-109F, repintandolos en colores norteamericanos y usandolos con hacks para sus unidades de caza, hasta donde yo se, ninguno de estos fue enviado a los Estados Unidos a evaluar.

Me-262 Checoslovaquia

La anexion de Checoslovaquia a Alemania, provoco que al ser considerada parte de su territorio, se instalaran fabricas de armamento en ella, al acabar la guerra y recuperar su independencia, tuvo la posibilidad de volver a echar a andar la produccion de esas fabricas, asi que se pudo, fabricar en parte, de nuevo, el Me-262, para equipar su renacida Fuerza Aerea, asi como surtir a los sovieticos con piezas para sus versiones de los motores y aviones alemanes.

El Me-262 se conocio como Avia S-92 Turbina, el modelo es de Airfix, la pintura El Viejo Marino, toda la decoracion a pincel.

D520 USAAF

Despues de los desembarcos en el Norte de Africa, la US Army Air Force comenzo a usar los aerodromos capturados a los franceses, y en ellos encontraron al menos un Dewoitine D 520 en condiciones de vuelo, al que le sobrepintaron las insignias norteamericanas y lo usaron como Hack por un tiempo, en realidad el D 520 ya era un avion obsoleto en 1942, aun los mismos franceses lo retiraron de servicio en cuanto recibieron suficientes P-40 y P-39 de los americanos.

Rechlin

El centro de evaluacion aerea de la Luftwaffe estaba en Rechlin AFB, a el se enviaban todos los aviones aliados capturados, o por lo menos los que ofrecian un interes tecnico genuino, porque un Fiat G.50 en realidad no era de ningun interes  (a menos de ser un ejemplo de que no hacer), ademas de aviones del eje para intercambio de informacion, si hubo aviones japoneses que llegaran a Alemania, fue ahi en donde se evaluaron.

Esta rara fotografia es de cuando los aliados capturaron el campo al final de la guerra, si hubo algun informe de lo que paso, debe de estar sepultado en los archivos del Ministerio de Defensa ingles, porque como se ve, el campo fue capturado por la RAF, desconozco si los informes alemanes de que paso ahi hayan sobrevivido, (el cuartel general de la Luftwaffe fue arrasado hasta sus cimientos).