Hurricane Japones

Extremo Oriente habia quedado olvidado, rezagado de equipo moderno, buenos oficiales y una doctrina adecuada a la region, solo cuando se vio evidente, la agresion japonesa, se intento reforzar con lo que hubiese disponible,  se compraron Buffalos norteamericanos, mas por disponibilidad, que por merito, se compraron aviones, basados en la demostracion del F2A-1, la misma version de los Finlandeses, o sea, un magnifico caza, rapido, agil, pero sin blindaje ni tanques autosellables, la RAF compro docenas del mas "avanzado" F2A-3, con blindaje, tanques autosellables, mas armamento y un mejor radio, ¿que podia salir mal?, pues todo, el fabricante Brewster, no era muy honesto, vendia coas que no tenia, pudieron fabricar aviones con mas equipo, pero no consiguieron ni motores ni equipo nuevos, asi que les pusieron motores retirados de aviones comeciales, ya gastados y encima faltos de potencia, el desastre de Singapore fue inevitable.

DEMASIADO TARDE, DEMASIADO POCO

Con los Buffalos destruidos, la fortaleza bombardeada diario, la RAF, se las arreglo, para enviar el 232 Squadron, con una plantilla completa de Hurricanes, desviado de su destino en el Norte de Africa, cuando aun estaba en el mar, el convoy fue enviado a toda prisa s Singapore, y aqui es donde la historia oficial se termina y todo se vuelve confuso, el escuadron debio de haber desembarcado en algiuna parte del Indico, posiblemente en Ceylon, donde embafco en el HMS Indomitable, junto al 605 Squadron, segun algunas fuentes, fue enviado directamente a Java, en Palembang, en otras si llego a Singapore, lo cual yo creo mas, ya que hay una foto de un Hurricane estrellado en la pista y los japoneses dicen, que este fue el primer Hurricane que capturaron.

El avion capturado en Singapore

Los pocos pilotos que permanecian al final de la batalla, escaparon en los ultimos 8 aparatos disponibles, para seguir combatiendo la desastrosa Batalla de Java, en inferioridad de condiciones, con desembarcos continuas, retiradas indispensables y al final, la Rendicion, no tengo informacion sobre que paso, si los pilotos lograron escapar a Australia o subir al ultimo buque, lo unico seguro, es que los japoneses capturaron varios Hurricanes mas y la RAF disolvio el Escuadron.

Ya en la unidad de Tachikawa

Si bien el dibujo representa un Mk II Trop, con filtro Vokes, con camuflaje desertico, seria logico si el Escuadron llevaba sus Hurricanes con ellos, pero las fotos japonesas sobrevivientes parecen indicar Mk II con esquema Tierra / Verde sin filtros, 

Los Hurricanes fueron enviados al Campo de experimentacion de Tachikawa, donde en algun momento recibieron el esquema completo del campo, Verde IJN en las paprtes superiores, IJN Gris en las inferiores, con el escudo de la unidad en el timon, con un numero economico en el timon.

Esto implica que los Japoneses pudieron poner sus manos en motores Merlin, lo mas avanzado de Occidente en ese momento, pero no he encontrado informaqcion de si lo copiaron, por otro lado, parece ser que a diferencia de los P-40 capturados, no volvieron a poner en servicio activo los Hurricanes, 

F4U Corsair, Japon

 El Corsair combatio con los japoneses por años, sin embargo solo se sabe de un solo aparato capturado, porque existen fotos, es muy posible que repararn mas de uno, pero la destruccion de informacion al final de la guerra, impide saber mas.

El Corsair fue capturado en Febrero de 1945, y pertenece al USS Essex, al parecer hizo un aterrizaje forzado, el avion quedo dañado, las superficies de control, un ala y la helice, hay fotos de mecanicos trabajando en el.

Sin embargo, despues de la rendicion, no se encontro el Corsair, no se sabe que paso con el.

Modelo Lodela, pintura Lodela y viejo Marino, esta es una decoracion temporal, de un modelo que adquiri ensamblado, pero esta equivocado, este es un F4U-1A y el capturado es un 1D, en cuanto compre uno de estos, lo ensambalre asi, esta solo es una prueba de concepto.

Buffalo Japones

Durante las primeras etapas de la Guerra del Pacifico, mucho material aliado cayo en manos de los japoneses, entre ellos muchos Buffalos, de todas las versiones, habia muy agiles aviones holandeses y pesados aviones de la RAF, aunque de esta ultima sobrevivieron mas bien pocos.

Hubo tantos que los japoneses se dieron el lujo de emplear muchos de ellos como presas capturadas, para exhibirlos en casa e incluso hacer una pelicula, donde destruyeron varios de ellos, lo consideraban un aparato tan malo, que no se reservaron para su uso en frentes secundarios, un par fueron a Tachikawa, pero del resto se perdio su rastro.

A6M2 Type 21 Zero, Thailandes

Thailandia fue aliado del Japon durante la Guerra del Pacifico, y un gran numero de unidades de la Marina y el Ejercito Imperiales estuvieron basadas ahi, desde su territorio se inicio la invasion de Indochina y de Malaya, la Real Fuerza Aerea Thailandesa estuvo equipada con Hayabusas, y si bien se declaro oficialmente la guerra contra los aliados, esta fue bajo presion de los japoneses que ocupaban el pais y no era apoyada por la poblacion, esto llevo al pais a una posicion insostenible, el gobierno impopular y movimientos antigubernamentales apoyados por los aliados, cuando la guerra acabo con la rendicion de Japon, sus fuerzas fueron rapidamente neutralizadas por las Thailandeses y el gobierno sumiso a ellos fue depuesto. Esto implico que grandes cantidades de material japones fueran abandonadas en su territorio, entre ellos estaba al menos un escuadron de Zeros, dedicados al entrenamiento, que fueron puestos en servicio por la Real Fuerza Aerea Thailandesa, usandolos hasta finales de los cuarentas.

Modelo Airfix, modificado, nuevo capacete termoformado, nuevos alerones, interior de la cabina detallado y nueva helice, el cowling proviene de un modelo de Hasegawa, toda la decoracion a pincel, usando Pintura El Viejo Marino. El modelo representa un A6M2 Zero Type 21.