A6M2 Type 21 Zero, Thailandes

Thailandia fue aliado del Japon durante la Guerra del Pacifico, y un gran numero de unidades de la Marina y el Ejercito Imperiales estuvieron basadas ahi, desde su territorio se inicio la invasion de Indochina y de Malaya, la Real Fuerza Aerea Thailandesa estuvo equipada con Hayabusas, y si bien se declaro oficialmente la guerra contra los aliados, esta fue bajo presion de los japoneses que ocupaban el pais y no era apoyada por la poblacion, esto llevo al pais a una posicion insostenible, el gobierno impopular y movimientos antigubernamentales apoyados por los aliados, cuando la guerra acabo con la rendicion de Japon, sus fuerzas fueron rapidamente neutralizadas por las Thailandeses y el gobierno sumiso a ellos fue depuesto. Esto implico que grandes cantidades de material japones fueran abandonadas en su territorio, entre ellos estaba al menos un escuadron de Zeros, dedicados al entrenamiento, que fueron puestos en servicio por la Real Fuerza Aerea Thailandesa, usandolos hasta finales de los cuarentas.

Modelo Airfix, modificado, nuevo capacete termoformado, nuevos alerones, interior de la cabina detallado y nueva helice, el cowling proviene de un modelo de Hasegawa, toda la decoracion a pincel, usando Pintura El Viejo Marino. El modelo representa un A6M2 Zero Type 21.

Cambiando la Historia, Guerra del Pacifico

Durante la Segunda Guerra Mundial, hubo una captura que cambio el curso del combate, el Zero de Akutan, con la informacion obtenida se pudo combatir al alguna vez invencible Zero.

GUERRA DEL PACIFICO

La superioridad de la aviacion naval japonesa al principio de la Segunda Guerra Mundial, era indiscutible, el Mitsubishi Zero derroto a todo lo que los aliados pudieron ponerle enfrente, P-40, Buffalos, CW-21, P-36 y los pobres P-35, solo el Wildcat pudo enfrentarsele con ciertas posibilidades de sobrevivir, que no de ganar; pero durante el ataque a las Aleutianas, un Zero fue averiado, su piloto, el teniente Koga, penso en hacer un aterrizaje forzoso, encontro la solitaria isla de Akutan, y vio un terreno mas o menos plano, se acerco, aterrizo, pero no supo que habia una zanja cubierta de agua que cruzaba su improvisada zona de aterrizaje, el tren de aterrizaje se atoro, el avion se volteo y mato al piloto. En su portaaviones se le declaro perdido y se olvidaron de el.

Un mes despues, un Catalina desviado por el mal clima, encontro el Zero volteado, un equipo de rescate se organizo de inmediato y se rescato el aparato. Le cual fue enviado con toda rapidez a Estados Unidos para evaluacion, se encontraron sus virtudes y sus deficiencias, en particular su ligera construccion y la gran torca del motor, lo que tenia que hacer un piloto para escapar del superior Zero era picar y ya una vez alcanzada una buena aceleracion, virar a la derecha, era una maniobra imposible para el caza japones, esta informacion salvo la vida de muchos pilotos. Y mejor aun, la proxima generacion de cazas norteamericanos se baso en la infromacion tecnica, y pudieron hacerse maquina que podian maniobrar con el Zero, pero estaban mejor armados, mejor blindados y eran mas rapidos, capaces de despacharse el Zero que quisieran.

Del Zero hay toneladas de marcas, escala y modelos, solo hay que asegurarse de que sea un Tipo 21, para poder hacer el avion de Akutan.