Feria de Trofeos sovietica

Los sovieticos capturaron una ingente cantidad de material aleman, tanto, que aveces, como en el caso de tanques, armas de infanteria y artilleria, pudieron equipar Divisiones enteras con material capturado.

Esta exposicion se celebro poco despues de la victoria de Stalingrado y muestra hasta que punto, los sovieticos capturaron material intacto, incluso se cree que el Fw-200 fue usado para vuelos de reconocimiento muy dentro de Alemania.

El destino de todo este material es desconocido, posiblemente solo conservaran el interesante y lo demas se aprovechara para chatarra, aunque algunos Ju-52 siguieron sirviendo hasta los cincuentas y hay rumores de que buena parte de los aviones capturados se uso para equipar unidades de segunda linea en zonas remotas como Turkmenistan

Me-262 Sovietico

Los sovieticos capturaron gran cantidad de material belico aleman al final de la guerra, en la maxima prioridad estaban los Me-262, la valiosa tecnologia tenia que se asimilada por su aviacion, con el objetivo de usarla en sus propios aviones, incluso decidieron copiar el diseño y hacer su propia version, que seria conocida como Su-9/11/13, todas ellas infructuosas, debido a la mala calidad de los motores, el proyecto nunca paso a mayores, debido en buena parte a la generosa donacion del gobierno britanico del motor Nene, lo que si se uso fue la aerodinamica, que se aplico en el MiG-15.

El esquema de pintura es muy discutible, hasta donde yo se, no habia Me-262 azules, pero muchos de los capturados en Praga eran modelos recien salidos de fabrica, en Aluminio Natural, las insignias de la URSS son lo unico seguro.

BF-110 Zerstörer Ruso

Los sovieticos son gente pragmatica, casi todo el material Aleman capturado fue reusado en una forma u otra, no se sabe comno lograron hacerse de una cantidad decente de Bf-110, los cuales, despues de ser evaluados, fueron puestos en servicio, posiblemente con unidades de decepcion o de segunda linea, las historias del uso de material aleman para disfrazar sus propios movimientos son muy comunes, a veces hasta columnas completas eran empleadas para dar golpes por sorpresa.

Las piezas de repuesto se conseguian con mucha facilidad en 1944; tanta, que los Ju-52 siguieron sirviendo hasta los sesentas en las frias estepas de Siberia; asi que es de suponerse que los Bf-110 estarian bien abastecidos. Al parecer al acabar su utilidad, los aviones fueron desguazados, ninguno aparecio cuando la URSS colapso.