Fiat G.50 Freccia, RAF

La Regia Aeronautica Italiana, la paso muy mal durante la ofensiva britanica en el Norte de Africa, dirigida por el General O'Connor, mientras el avance italiano fue lento, se pudo mantener una buena prescencia en el aire, ya que los aviones italianos eran superiores numericamente a los pocos Gladiators de la RAF.

Pero en cuanto se inicio la ofensiva blindada britanica, los puestos italianos cayeron como fichas de domino, plazas fortificadas enteras, fueron capturadas por el avance decidido de unos cuantos Matildas, inmunes a la mayoria de las piezas italianas, el frente se derrumbo tan catastroficamente, que varias bases aereas fueron ocupadas, antes siquiera de que se enteraran que los britanicos venian, eso implico que mucho material de vuelo, cayo intacto, como este G.50 Freccia, recien llegado al frente, como es evidente por su camuflaje continental, aun no se le habia aplicado el desertico

Capturado y con sus inisgnias italianas obliteradas con pintura fresca, notese como el escudo fascista del cowling fue borrado con curvas onduladas, no con "amebas" y la enorme banda blanca de identificacion rapida, ha dado lugar a circulos de la RAF sobredimensionados y el timon ha sido repintado completamente, por los tonos de la foto, parece que con pintura italiana, no britanica

Fiat G.50bis Freccia, Albania fotos

 En el post aterior ya no agregue las fotos, estuve enfermo unas semanas y no pude antender mis sitios, pero aqui estan las fotos de un Fiat G-50 Freccia con los colores der la Fuerza Aerea Albanesa de posguerra

G.50 Freccia, Albania, Posguerra

 

Este es un modelo puramente especulativo, en alguna parte, lei que la Fuerza Aerea Albanesa de Posguerra, habia surgido con unos pocos aviones rusos y el material abandonado por los italianos en su territorio, en realidad la URSS no habia tenido un Regimiento Aereo Albanes, asi que no pudieron basarse en ello para su formacion en posguerra, por otro lado, los Italianos se retiraron desde 1943 de Albania, y es poco probable que en un año y medio aun quedara mucho material abandonado, aunque es posible, que los viejos Fiat G.50 Freccias, ya no fueran considerados de suficiente valor como para ser reparados o reutilizados y realmente quedaran abandonados en Albania, que a falta de cualquier otra cosa, los reparo y uso, hasta recibir material mas moderno, aunque tengo la sospecha de que no se llevaban bien con los rusos y eran el unico estado Maoista de Europa, por lo que no recibieron material decente sino hasta los 50s.

Modelo Lodela Airfix, pintura El Viejo Marino, toda la decoracion a pincel, aunque no esta basada en ninguna foto, hasta donde he investigado, no existen fotos de ese periodo de la aviacion Albanesa.

G.50 Freccia, Luftwaffe

 La Luftwaffe tenia una necesidad voraz por aviones, cuando Italia cayo en 1943, se apodero de muchos aparatos, se repintaron y se volvieron a utilizar, aunque claro, para ese año, el G.50 ya no serviria como caza, mas que en alguna situacion desesperada, pero todavia se podian usar como Entrenadores avanzados, y en esa funcion se emplearon en varias escuelas.

Con esta decoracion, se uso en alguna escuela en Francia, la foto en la que me base, se ve uno de ellos, totalmente balaceado, en un aerodromo tomado por tropas norteamericanas despues de junio de 1944, supongo que despues de ello, se deben de haber desechado como chatarra.

Modelo Airfix Lodela, pintura Model Master, calcomanias de mi caja de restos.

G.50Bis Freccia, RAF

 

El Fiat G.50Bis Freccia, era uno de los principales cazas italianos al principio de la Guerra en el Mediterraneo, si bien era algo obsoleto, lo era por tener una conceptualizacion de diseño equivocada, basada mas en lo probado, que en los conceptos mas avanzados, en un principio, era un monoplano metalico de cabina cerrada, pero fue modificado para ajustarse a las costumbres de los pilotos italianos.

Cuando la Ofensiva Italiana en el Desierto, al inicio de la guerra, fracaso, los britanicos contraatacaron, derrotandolos en Beda Fomm, entre el enorme material capturado, estuvieron muchos cazas italianos, muchos de ellos intactos, capturados en un avance tan rapido, que los pilotos italianos se enteraron de la prescencia britanica, cuando los despertaron con un fusil apuntandoles.

Se les pintaron insignias britanicas y fueron destinados a hacks y entrenadores, hasta donde se, ninguno fue enviado a la Gran Bretaña para evalucion, su destino es desconocido.

Modelo Airfix Lodela, pintura El Viejo Marino, toda la decoracion a pincel