V-2 USAF

Entre el mas valioso material capturado durante la operacion Paperclip los V-2 se veian como el arma del futuro y en realidad, lo fueron, el nacimiento del Cohete balistico intercontinental estaba en estos modestos cohetes de Mediano alcance.

Pero no solo fueron los cohetes, sus píezas de repuesto y las fabricas en donde se hacian, tambien se capturo a los diseñadores, junto al genial Von Braun, que fue "invitado" bajo escolta militar a ir a Estados Unidos para revelar sus secretos, asimismo, los sovieticos capturaron suficiente material como para empezar ellos mismos su propio camino.

Una ultima ironia, cuando Von Braun cayo en desgracia en Estados Unidos, se le acuso de su pasado nazi, y se les olvido a sus detractores, que el habia ido como prisionero, pero al ver su valor en la carrera espacial, su estatus cambio al de Director de Programa, y llevo a la NASA a la Luna y le dio una de las pocas grandes alegrias a Estados Unidos en un siglo muy movido.

F-4B, USAF

Otro chiste interno, en este caso un F-110 Spectre, escencialmente un F-4B "Capturado" por la USAF, en los sesentas, la USN desarrollo el moderno Phantom, resulto ser un avion tan revolucionario que la USAF se intereso en el, lo probo en combate simulado contra todos sus aviones y descubrio que no tenia nada que si quiera se le acercara, asi que decidio adoptarlo para el servicio, para apresurar su entrada, se adquirieron muchos F-4B de la Marina, en lo que sus verdaderos aparatos eran producidos con modificaciones minimas, como el sistema electrico, los trenes de aterrizaje y un motor ligeramente diferente.

Modelo H-110 de Revell Lodela, pintura El Viejo Marino, todas las calcomanias son de mi caja de restos.

MiG 15, USAF

El MiG-15 era el mejor caza de su epoca, contemporaneo del F-86 Sabre, pero mas rapido y mejor armado que el, se convirtio en una pesadilla para la USAF en los cielos de Corea del Norte, derrotando a los F-80 y P-51 que estaban presentes en el conflicto, solo gracias al superior entrenamiento de los pilotos, el frente se mantuvo, pero las perdidas ante el MiG 15 eran fuertes, particularmente entre los B-29. P-51 y F-80s, era necesario capturar una vion para averiguar lo posible sobre tan magnifico caza, en julio de 1951, se recupero un MiG dañado de un rio de Corea del Norte, era era necesario obtener uno intacto.

Estados Unidos ofrecio una recompensa de 100,000 usd a  cualquier piloto que desertara y se llevara con el un MiG-15, un piloto polaco lo hizo, y durante los dias que se tuvo el avion, se le hizo una exhaustiva revision, pero por la ley internacional, el avion tuvo que ser regresado, no fue sino hasta que un piloto norcoreano deserto con su MiG, que se pudo capturar uno y conservarlo, se probo intensamente y se obtuvo mucha informacion de el, en la actualidad esta preservado en el museo de la USAF en Dayton, con el tiempo se fueron capturando mas aparatos en Israel y por pilotos cubanos desertores.