Extremo Oriente habia quedado olvidado, rezagado de equipo moderno, buenos oficiales y una doctrina adecuada a la region, solo cuando se vio evidente, la agresion japonesa, se intento reforzar con lo que hubiese disponible, se compraron Buffalos norteamericanos, mas por disponibilidad, que por merito, se compraron aviones, basados en la demostracion del F2A-1, la misma version de los Finlandeses, o sea, un magnifico caza, rapido, agil, pero sin blindaje ni tanques autosellables, la RAF compro docenas del mas "avanzado" F2A-3, con blindaje, tanques autosellables, mas armamento y un mejor radio, ¿que podia salir mal?, pues todo, el fabricante Brewster, no era muy honesto, vendia coas que no tenia, pudieron fabricar aviones con mas equipo, pero no consiguieron ni motores ni equipo nuevos, asi que les pusieron motores retirados de aviones comeciales, ya gastados y encima faltos de potencia, el desastre de Singapore fue inevitable.
DEMASIADO TARDE, DEMASIADO POCO
Con los Buffalos destruidos, la fortaleza bombardeada diario, la RAF, se las arreglo, para enviar el 232 Squadron, con una plantilla completa de Hurricanes, desviado de su destino en el Norte de Africa, cuando aun estaba en el mar, el convoy fue enviado a toda prisa s Singapore, y aqui es donde la historia oficial se termina y todo se vuelve confuso, el escuadron debio de haber desembarcado en algiuna parte del Indico, posiblemente en Ceylon, donde embafco en el HMS Indomitable, junto al 605 Squadron, segun algunas fuentes, fue enviado directamente a Java, en Palembang, en otras si llego a Singapore, lo cual yo creo mas, ya que hay una foto de un Hurricane estrellado en la pista y los japoneses dicen, que este fue el primer Hurricane que capturaron.
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| El avion capturado en Singapore |
Los pocos pilotos que permanecian al final de la batalla, escaparon en los ultimos 8 aparatos disponibles, para seguir combatiendo la desastrosa Batalla de Java, en inferioridad de condiciones, con desembarcos continuas, retiradas indispensables y al final, la Rendicion, no tengo informacion sobre que paso, si los pilotos lograron escapar a Australia o subir al ultimo buque, lo unico seguro, es que los japoneses capturaron varios Hurricanes mas y la RAF disolvio el Escuadron.
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| Ya en la unidad de Tachikawa |
Si bien el dibujo representa un Mk II Trop, con filtro Vokes, con camuflaje desertico, seria logico si el Escuadron llevaba sus Hurricanes con ellos, pero las fotos japonesas sobrevivientes parecen indicar Mk II con esquema Tierra / Verde sin filtros,
Los Hurricanes fueron enviados al Campo de experimentacion de Tachikawa, donde en algun momento recibieron el esquema completo del campo, Verde IJN en las paprtes superiores, IJN Gris en las inferiores, con el escudo de la unidad en el timon, con un numero economico en el timon.
Esto implica que los Japoneses pudieron poner sus manos en motores Merlin, lo mas avanzado de Occidente en ese momento, pero no he encontrado informaqcion de si lo copiaron, por otro lado, parece ser que a diferencia de los P-40 capturados, no volvieron a poner en servicio activo los Hurricanes,
