P-39 Portugal

Portugal se mantuvo neutral al inicio de la guerra, pero para 1943, cuando ya se veia la derrota alemana, comenzo un tibio acercamiento a los aliados, pero muy secreto, y no sin incidentes, uno de ellos fue el que llevo a que muchos P-39 sirvieran en la Fuerza Aerea Portuguesa.

Durante la Invasion a al Norte de Africa, se enviaron muchos escuadrones de refuerzo, por la via Gibraltar, pero durante el vuelo, una tormenta desvio a muchos, que extraviados, aterrizaron a donde pudieron, muchos de ellos lo hicieron en Portugal, que de acuerdo a las Leyes internacionales los interno.

Pero la Fuerza Aerea estaba tan escasa de aviones modernos, que los introdujo inmediatamente al servicio, provocando un incidente diplomatico, con gran candidez, los oficiales portugueses ofrecieron comprar los aviones y de plano pidieron piezas de repuesto para ellos, cosas que fueron declinadas.

Pero el enojo duro poco, los americanos necesitaban desesperadamente permiso de uso de las Azores y finalmente "vendieron" los aviones internados, que sirvieron por muchos años, al parecer hasta finales de la decada de los 40

Modelo Lodela, 1/144, pintura Testors y Humbrol, decoracion a pincel para representar un avion del escuadron OK, este P-39 portugues posiblemente sea un P-400 desviadfo de un pedido britanico.

Tanques alemanes Pz IV en Siria

Buffalo Japones

Durante las primeras etapas de la Guerra del Pacifico, mucho material aliado cayo en manos de los japoneses, entre ellos muchos Buffalos, de todas las versiones, habia muy agiles aviones holandeses y pesados aviones de la RAF, aunque de esta ultima sobrevivieron mas bien pocos.

Hubo tantos que los japoneses se dieron el lujo de emplear muchos de ellos como presas capturadas, para exhibirlos en casa e incluso hacer una pelicula, donde destruyeron varios de ellos, lo consideraban un aparato tan malo, que no se reservaron para su uso en frentes secundarios, un par fueron a Tachikawa, pero del resto se perdio su rastro.

Stukas capturados

Las perdidas de material belico aleman en la URSS fueron espantosas, enormes cantridades de material fueron capturados, en diferentes grados de conservacion, desde aviones en estado perfecto a restos de aviones derribados, para darse una idea de ese fenomeno, esta fotografia de un tren sovietico llevando un cargamento de Stukas, muchos de ellos se volverian a usar en contra de sus antiguos propietarios, otros irian directo a la chatarra, para ser fundidos y su material reusado.

Me-410 RAF

El  Me-410 fue un avion muy interesante para todos sus oponentes, que probaron intensamente cuanto aparato pudieron capturar, las armas a control remoto, el armamento, en particular el cañon de 47 mm, las primeras aplicaciones de lo que con el tiempo se llamaria Avionics (Avionica y Electronica), nacieron con este aparato, en este caso, uno capturado por la RAF.